Place de la Gare in Annemasse

Um den Reisekomfort in den Zügen war es nicht sonderlich gut bestellt. Aber das störte die Reisenden wenig! Im Jahr 1914 wurden über 300.000 Reisende verzeichnet. Bis 1945 stieg diese Zahl sogar auf 650.000 Reisende an! Die Gesellschaft CEN baute aus diesem Grund einen neuen Bahnhof, um die Reisenden besser empfangen zu können. Maurice Braillard, Architekt aus Genf, wurde für dieses neue Projekt ausgewählt. Die Einweihung des neuen Gebäudes fand am 23. August 1932 statt. Aber wofür stehen die drei Buchstaben „C.E.N.“ ? Auf der Maison de la Mobilité et du Tourisme sind sie noch heute zu sehen. Hier ist die Auflösung: Chemins de Fer Economiques du Nord! Ganz einfach!

Aber zurück zum Gebäude. Die linke Hälfte besitzt ein Dach mit Aufschieblingen. Auf der rechten Seite befinden sich „schöne Fresken, die Sehenswürdigkeiten aus dem Vallée du Giffre, die Schalter und im Hintergrund den Gepäckdienst zeigen“. Dort befindet sich die Wandelhalle.

In den 50er-Jahren gerät die Maschinerie jedoch ins Stocken. Die Ära der Massenproduktion beginnt. Autos und Lastwagen werden zur Konkurrenz für Schienentransporte. Die Gesellschaft CEN hat mit häufigen Finanzproblemen zu kämpfen. Im Mai 1959 beschließt der Conseil Général die Schließung. Fernbusse ersetzen ab 1986 die Züge und das Gebäude wird vom Architekten M. Jaquet auf Wunsch des Bürgermeisters Robert Borrel renoviert. Von 2015 bis 2018 führt das Architekturbüro De Jong weitere Renovierungsarbeiten durch. Heute ist die Maison de la Mobilité et du Tourisme in diesem Gebäude untergebracht.

Der Place de la Gare ist zu einer multimodalen Verkehrsplattform geworden und ist somit ein Mobilitätsknotenpunkt im Großraum Genf. Zentral auf diesem Platz gelegen, befindet sich dort nun die Maison de la Mobilité et du Tourisme, wo die Teams des Fremdenverkehrsamts und der TAC Besucher empfangen.