Es ist der 8. Juni 1888. Wir befinden uns in Étrembières am Fuße des Salève. Tag der Auftragsvergabe an drei Genfer Elektroingenieure für eine Eisenbahnstrecke. Das Projekt? Eine elektrische Zahnradbahn, um Veyrier und das Plateau des Treize-Arbres auf dem Grand Salève miteinander zu verbinden. 4 Jahre sollte es dauern, um die Strecke, die sich an den Felsen entlangschlängelt, in diesem schwierigen Gelände fertigzustellen. 1892 wird die Strecke eingeweiht. Der Zug heimst auch den Preis als erste elektrische Zahnradbahn der Welt ein.
12 Triebwagen mit einer Kapazität von 480 Personen. Dies bedeutete ein großes Besucherpotenzial für den „Balkon von Genf“. Schon bald wird Monnetier-Mornex zu einer sehr beliebten Destination. Hotels und Restaurants schießen rund um die Treize-Arbres wie Pilze aus dem Boden … Und wo wir schon einmal von Pflanzen sprechen: Henry Correvon, ein Schweizer Botaniker, errichtet unweit von dort einen Botanischen Garten. Und der konnte sich sehen lassen. Ganze 6000 m² war der öffentlich zugängliche Garten groß. Er setzte es sich zum Ziel, zahlreiche Pflanzenarten des Jura, der Alpen, der Pyrenäen und selbst des Himalaja anzupflanzen. Eine perfekte Zusammenstellung, um die Besucher auf eine botanische Reise zu schicken.
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