8 de junio de 1888. Estamos en Étrembières, a los pies del Salève. Día en que se adjudica un ferrocarril a tres ingenieros eléctricos de Ginebra. El proyecto es un tren cremallera eléctrico para conectar Veyrier y la meseta de Les Treize-Arbres en el Grand Salève. Solo necesitaron cuatro años para afrontar el terreno hostil y construir la vía que serpentea por los acantilados. En 1892 se inauguró el tren, ¡que además se llevó el título de primer tren cremallera eléctrico del mundo!
Doce vagones automotores con capacidad para 480 personas: un enorme potencial de atracción para el «balcón de Ginebra». Muy pronto, Monnetier-Mornex se convirtió en un popular destino. En los alrededores de Les Treize-Arbres florecieron hoteles y restaurantes. Y, hablando de florecer, Henry Correvon, un botanista suizo, creó un jardín botánico cerca de allí. ¡Un jardín enorme, por cierto! 6000 m² de jardín abierto al público. Aceptó el reto de aclimatar numerosas plantas del Jura, de los Alpes, de los Pirineos e incluso del Himalaya: un ingenioso ramo de flores para hacer viajar a los visitantes.
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El tren cremallera - Les Treize-Arbres
